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迎接寒潮增运力:山西煤炭运销保供见闻

理工论文 14℃ 0
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北风呼啸,10月11日7时57分,在山西省南部侯马北站,35003次货运列车鸣笛开行。 这将使中国铁路太原局集团有限公司迎来寒流,增强运力,保障煤炭运输新增次列车。

从10月11日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。 中国铁路太原局集团有限公司以此为契机,加大电煤运力,优化货运列车运行,增加货运列车运行,满足全国多地冬季采暖发电用煤需求。

迎接寒潮增运力:山西煤炭运销保供见闻

据悉,此次运行图调整后,太原局集团公司辖内“西煤东运”大动脉大秦线每天继续开行重载运输列车87对,石太线等线路新增对货运列车14对,年货运量增长1000万吨左右。 同时,他们积极优化列车运行机制,每日开行大宗货物直达列车108列,重点保障秋冬煤炭运输。

在石太线上的寿阳站信号楼,副站长胡瑞军不时通过电话联系空车到达、电煤装车等业务。 “在这次时刻表调整中,我们的车站从每天13趟列车增加到了15趟列车到16趟列车。 我们要盯住装车、发车等各个环节,用好新增的运力,让每趟列车都能以最高效率运行。 ”他说。 然后,谈话间,另一辆满载电煤的货运列车向东发车。

看到太原局集团公司运输部副主任在海军时,他正盯着办公室的电脑,分析调图后列车的实际运行情况。 他介绍,在此次调图中,太原局集团公司重点增加了货运列车开行,以保障寒流下电煤供应。

“山西省是全国煤炭主产区,要抓好煤炭运输工作,让煤炭装车、外运,全力保障全国广大发电、采暖用煤需求。 ”海军说。

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